目前全国已建和在建公路隧道已达1000多公里,并以飞快的速度发展,但我国公路隧道照明系统研究起步较晚,基础较差,与国外照明电气工业生产集中度相比,远未达到应有的经济规模:国内使用的隧道照明光源应满足隧道特定环境下的光效、光通量、寿命、光色和显色性要求,同时还要求在汽车排放形成的烟雾中有良好的能见度,以保证行车安全性,因此,选择一种适宜的光源,是隧道照明的重要环节。
隧道照明现状:
1、 由于光线亮度突变,易产生隧道效应(暗适应或明适应),存在安全隐患;
2、隧道内尾气粉尘颗粒多,空气质量差,能见度低;
3、点灯时间最长,用电量较大,
4、寿命缩短,维护成本大。
![隧道照明解决方案 隧道照明解决方案]()
灯具推荐
![隧道照明解决方案 隧道照明解决方案]()
![隧道照明解决方案 隧道照明解决方案]()
目前各照明光源简介
钠灯:色温低,视觉效果差,压抑,环境恶劣
普通条形灯:有眩光,初始光效低,启动需预热,寿命短,维护较困难。
LED灯:灯光刺眼,有眩光,舒适感差,含有毒污染物。
无极灯改造后
• 亮度(照度)均匀性高,更易于消除隧道效应
• 无极灯是光源中最接近太阳光的光源,使用健康、舒适,降低司机疲劳度,提高行车安全
• 使用寿命长达60000小时以上,节省光源维护费
• 节能环保,防爆性优越,安全可靠,树立城市良好的环保形象
设计参数:
色温:2700~6500
显色性:Ra≥80
杭州灵溪隧道LTTS无极灯改造节能效果对比测算表
照明系统比较 | 改装前照明系统 | 改装后照明系统 |
原灯型及规格 | 数量(套) | 现灯型及规格 | 数量(套) |
光 源 | 100W高压钠灯 | 340 | 80W无极灯 | 340 |
250W高压钠灯 | 88 | 120W无极灯 | 88 |
400W高压钠灯 | 32 | 200W无极灯 | 32 |
合 计 | 高压钠灯 | 460 | 无极灯 | 460 |
每天能耗 | 1603千瓦时 | 979千瓦时 |
每年能耗 | 585095千瓦时 | 357335千瓦时 |
每年节约能耗 | / | 227760千瓦时 |
5年可节约能耗 | / | 1138800千瓦时 |
每天电费 | 1282.4元 | 783.2元 |
每年电费 | 468076元 | 285868元 |
每年维护费 | 29120元 | / |
年电费、维护费 | 497196元 | 285868元 |
年节约电费、维护费 | / | 211328元 |
5年可节约电费、维护费 | / | 1056640元 |
项目简介 | 杭州灵溪隧道北起西溪路南接灵隐路,有效连接天目山路、灵隐路及梅灵隧道,是杭州城北部进入西湖风景区的快速通道,是杭州城市交通最繁忙路段之一。杭州灵溪隧道全长1490米,宽12米,采用单心圆直墙衬砌形成。 |
无极灯隧道成功改造案例
l 云南省昆安高速公路-小河边隧道
l 云南省平锁高速公路—鹰嘴岩隧道
l 云南省平锁高速公路—飞鱼泽隧道
l 杭州灵溪隧道
l 舟山叉河岭隧道